荣成走出来的轮胎巨头浦林成山_车家号_发现车生活_汽车之家

  2024年8月21日，浦林成山上市了旗下高端品牌浦林（Prinx）在中国市场的首个卡车轮胎“节油·智行”。8月23日，浦林成山发布中期业绩公告，以53.63亿营收进入中国山东轮胎企业前三名。

  2024年7月1日，山东轮胎三巨头变更为“赛轮、玲珑、浦林成山”。但是这家出身自山东荣成的轮胎企业显然不会只满足于做山东前三的轮胎企业。轮胎商业，赞10从山东开始，进入全国，而最终的目标是进入全球第一梯队······

  1976年，浦林成山的前身“荣成市橡胶厂“成立。相对于当时中国轮胎产业四大家族，浦林成山尚处在开拓阶段——花了十几年才在上世纪90年代有了自己的第一条子午线轮胎。在浦林成山最初发展的20多年时间里，谁也没有预见到其未来会发展成为山东，乃至全国最大的轮胎企业之一。事实上，这是当时中国轮胎行业比较普遍的偏见——看不起当时的山东新兴轮胎企业。在2002年的广州交易会中的一场饭局中，还有曾经的轮胎“大家族”调侃着山东民营轮胎企业、山东地方集体轮胎企业不自量力地引进全钢子午线轮胎生产线年左右等待这些山东轮胎企业破产后去收便宜设备。但是山东轮胎企业从来不会让任何人失望。在这次广交会的3年后，山东轮胎企业不仅没像“调侃”中那样消失，甚至愈加强大起来。这其中，就包括了浦林成山。

  2005年之前，浦林成山已经通过产能扩张逐步在轮胎产业站稳脚跟。但是其深知，产能上的实力只能让企业在短期内、在当时轮胎供不应求的时期实现占有率的扩张。随着中国子午线轮胎产能从百万条、千万条，扩张到数亿条之后，能通过白热化的竞争考验，留在轮胎市场的只有性能更优的品牌。因此，2005年，在不少同行们还在卷产能的时候，浦林成山开始将手伸向了研发技术板块。而正是这一“重视研发技术”的前瞻意识，让浦林成山在2008年之后，多次抵御住了行业发展瓶颈期的挑战，和来自海外市场的刁难，多次帮助浦林成山在行业发展危机顺利闯关。

  谈及技术发展，2005年绝对是很重要的一年，甚至几乎能被看作是浦林成山“技术突破”的元年——这一年，成山集团为轮胎厂引入了头部轮胎企业的研发技术和制造工艺。随着子午线轮胎逐步取代斜交胎成为市场消费主流，当时的成山集团就意识到中国轮胎消费也随着全球潮流进入了新的阶段。轮胎产品必须从此前几十年的“老斜交胎生产线”进化到“子午线轮胎生产线”，而技术也一定要采用全球最顶尖的工艺制造。也是从这一年起，浦林成山开始实现了技术转型。

  同一时期，山东轮胎工厂遍地开花，但是像成山集团一样，坚持实行技术开发的轮胎企业却寥寥无几。正因如此，浦林成山从“基因”里就远离了盛行中国轮胎产业近30年的同质化发展路线，让浦林成山的产品从一开始就走上了以“技术”为支撑的发展路线年之后子午线轮胎市场需求暴增的热潮。并在2015年，凭借产品性能的突出优势，吸引了来自中国重汽的战略投资，浦林成山依靠技术赢得了轮胎市场、汽车主机厂、运输供应链等多方面认可。

  而这些认可也为浦林成山带来了销售额连续多年的高增长。2018年，在品牌影响力、产品、产能、市场口碑的多方助力下，浦林成山在香港联合交易所主板成功上市，成为中国第一家在香港证券所上市的轮胎企业。而浦林成山的成功上市，也为其拓展全球市场带来了更强大的资金基础。2018年的上市，成功让浦林成山进入了新一轮产能扩张。当时浦林成山公开发行了1.35亿股，在近8亿港元的募集资金中，4.7%用于山东荣成市的全钢子午线轮胎产能扩张第一阶段的投资；35.8%用于荣成市的全钢子午线轮胎产能扩张的第二阶段；19.8%用于半钢子午线%用于包括海外建厂在内的海外投资。可以说，上市加速了浦林成山体量规模的进一步扩张。2019年上半年，浦林成山的销售额和利润分别增长了8.8%和6%。在市场肉眼可见的一片狼藉中，浦林成山画出了上行的增长曲线年，浦林成山泰国基地正式投产。伴随着出海成功，浦林成山的全球化之路也进入了新的篇章。

  技术、产能的持续发展也在不断助力浦林成山推进全球渠道扩张。截至2024年6月底，浦林成山全球6大洲的经销商已超越300家，产品覆盖了全球169个国家和地区；仅2024年前6个月，浦林成山的海外销商就新增了37家，并通过一级销商资源提高了其二级经销商，包括零售商在全美销售覆盖率，慢慢地加强着浦林成山的全球竞争力。2024年前6个月，浦林成山国际营销的营业收入实现了同比28.8%的高增长，达到了35.12亿元。占到了总营收的约65%。

  而想要收获更高的销售额和利润。浦林成山就需要更多拳头产品，更具性价比、更有价值的产品与服务来实现占有率的扩张。因此能看到自2023年开始，浦林成山就不断推进各细分市场的拓展。2024年7月，新能源车国内零售渗透率51.0%——单月渗透率超过50%，新能源汽车正在给其后市场慢慢的变多的销售机会。而早在2022年，浦林成山旗下品牌浦林（Prinx）携手中国航天，首发产品XNEX SPORT EV（探域）与XLAB COMFORT EV（创域）。这两款产品在同种类型的产品中为最高的标签等级，在湿地、滚阻性能均优于国际一线产品，带来卓越驾乘体验和更高新能源电动汽车的续航能力的同时，还进一步减少了对环境的影响。其中探域自上市以来，已荣获意大利A’DESIGN、法国DNA、美国MUSE三项国际知名工业设计大奖。

  作为浦林成山旗下的高端品牌，浦林（Prinx）不仅在乘用车轮胎方面力争更高的高端轮胎市场占有率，在卡客车轮胎市场，其也通过多维度创新，实现了国产轮胎的性能与设计标准的升级。本文开头提到“节油·智行”轮胎“节油·智行”轮胎Fuelwise S01、Fuelwise D01，就是浦林在卡客车轮胎市场的杰作。

  Fuelwise S01和Fuelwise D01轮胎适用于中长途高速运输，其产品滚阻性能达欧盟标签等级A级，达到国际一流水平；经专业测试，较常规产品油耗降低8.28%。持续推出高性价比产品是浦林成山对市场关注的持续回馈。在全球经济复苏放缓，不少轮胎强企销量都在持续下滑之下。浦林成山依旧依靠其高性价比产品的热销实现了产销的持续增长。2024年上半年，浦林成山在山东的全钢胎和半钢胎产能利用率分别为86.3%和96.5%，泰国生产基地的全钢子午线轮胎/半钢子午线轮胎的产能利用率分别为89.3%和97.6%。有必要注意一下的是，浦林成山泰国轮胎基地的三期项目预计会在2024年第四季度达产，为浦林成山的全球供应继续“添砖加瓦”。